Préparer soi-même son moteur.
L'avantage de cette technique est le coût très faible des
opérations. Ces préparations sur les différentes parties du moteur ne sont destinées
qu'à usage sur circuit car elles augmente considérablement les performances du moteur.
Nous traiterons, pas à pas les différentes pièces à préparer.
Le matériel minimum se constitue de plusieurs limes, de papier de ver très fin ainsi que
d'un peu d'agilité.
Si c'est votre première préparation, je vous conseille de
vous entraîner sur un vieux moteur avant de passer au votre. Comme cela, si il y a un
raté, vous n'avez pas tout à racheter.
Je précise que cette préparation est
effectuée sur un moteur de 103MV mais la technique est applicable à bien d'autres
moteurs (103SPX, MVL, Vogue, Fox...)
Ne l'appliquez pas sur des moteurs à refroidissement liquide.